頑張る原動力
こんばんわ。
ぼくです。
今朝の始まりはＡＭ８時半。
①定期点検（日常メンテナンス的な）でご入庫の引き受け。
ヘッドライトがくすんでしまったとか、エンジンオイルを交換していないとか・・・
諸々お話を伺い、代車を貸与し・・・ではなく、駅までお送りです。
お見送りです。
この流れもじつは慣れたものでもう何度めなのか・・・(^-^)
北区王子からのお客様なのですが、成田空港から発つそのパーキング代わりに入庫されるんですね。
そして、駅から30分程、電車に乗ると成田なわけです。
効率的ですね！ぼくはそのたびに、見送る人の感情を味わえるわけで・・・
ちょっと脱線しますが、近々、全国のスシローのエントランス？入口？に大き目なモニターが設置されるんですって。
そのモニターを見たら、思い出してください。
この人↑の仕業です。
うちにクルマ置いて、また商売探しに行ってるんでしょうね。
②からの雑務をちょこっと
③先日のエントリーのキャリア積み替え号のご納車！いざ新宿区。
スピーカー増設の現地作業。
古くから良くして頂き感謝ですm(__)m
不肖、もう少し出世しましたら、大々的にご紹介させて頂きたい、会社＆その人々です。
しばしお待ちを(*'ω'*)１
ハイエースの荷室に棚を作成されるのですが、まーお見事迅速で御座います。
僕がスピーカー増設＆お荷物整理のお手伝い中にすべてコンプリート。
脱帽です。
④からの帰社で、またまた先日のエントリー車（ＧＭＣ ＹＵＫＯＮ）塗装してた（あやつ）ですね。
ドアミラー交換、サイドバイザー取り付け、テールレンズ取り付け→洗車仕上げ
いよいよ撮影できます。
しばしお待ちを(*'ω'*)２
⑤作業日報ぽいですね。
⑥最後に、本日2回目の空港絡みです。
クルマ置いてくとかではなく、電話1本です。
「おまえの会社に書類と鍵送っとくから、車検取っておいてくれ！
1月某日〜2月某日まで居ないから、その間によろしくな！
俺んちだいたいわかるよな？」
端折るとこんな感じです。
ヒドイデスヨネ
某輸入車ディーラーに努めていた時の、上司（店長）であります。
同じ高校出身で、ぼくが一学年（上）です！※年上です※
営業時代には相当お世話になり、沢山のことを学ばせていただき、公私とも尊敬してるんでイインデスケドネ。
「なんかあったら、電話かラインしますけど、時差何時間ですか？」
とだけ伺ったら、
「12時間マイナスだな」
ですって。
物分かりいい部下と、バカンス、うらやましいですよ。
くどい様ですが、お土産お願いしますね( *´艸｀)
⑦ってことで、来月のお土産ラッシュを期待しつつ、ローカルに気を引き締めて、更新忘れずに
頑張ろうと思い、画像なしで締めくくりたいと思います。
皆様、また明日も、一緒に ガンバリマショウ(^-^)。
yonayona
夜な夜な修理してます。
日中は陸運局へ車検へ、
帰社後は、修理車の受入れを１台＆納車を２台、修理車のお引取りを１台
再度戻れたのが、21時半
今夜はお独り様でしたので、放置プレーしていたＬ６０２Ｓ ムーブを修理です。
走行中に警告灯点灯、異音＆エンジンルームからの白煙伴いエンストの症状。
上からの下からの
ベルトが切れ、クランクプーリーに絡みついています。
そしてウォーターポンプのプーリーが斜めってます。
それを手で回すと・・・
固着とまでは言えませんが、固い(*_*)
切れたベルトで、オイルプレッシャーＳＷまでなぎ取ってます。
こんな破壊力で鞭られると思うと、想像しただけでもう( *´艸｀)
・・・
深夜の作業は集中できます。
電話ならないですし、閉じこもってますし、なんとも静寂。
いろいろ妄想しながら（集中してるのか？）孤独に作業していると、不思議と幸福感でストレス発散になります。
忙しいと、なかなかこんな事すら出来ないんです。
でもって、エンジンを少し持ち上げまして、
ウォーターポンプを交換
ベルトも交換
クーラントも交換
ついでにエンジンオイルも交換
ガスケット撤去が大変で・・・
日をまたいだので、エア抜きなどを残し帰路につきますとさ。
1月18日
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha09_hh_000127.html
新デザインになってます。
法律では
（検査標章は、自動車の前面ガラスの内側に前方から見易いように貼り付けることによつて表示するものとする。）
守らないと50万円以下の罰金の可能性があります。
お客様の会社では、定期点検の標章貼付けを義務付けられているところもありました。
教習所では、乗車前にクルマの周囲一周＆下回りをのぞき込み、灯火類の点灯をチェック。
なんて習った微かな記憶です。
そろそろ自動運転やＡＩ補助の時代ですが、まだまだアナログチックで楽しいことも残されていますね。
緊張と緩和
そろそろグーに顔写真を載せようかと思います。
緊張します。
自意識過剰でしょうか？
美容整形しようかと悩んでますが、これはこれで、長年の友であり・・・愛着がある顔なので(*'ω'*)
ただ恥ずかしがりなだけです。
昔から人見知りです。
もし、この駄文を目に留めてしまった、リアルな僕を知らない貴方！
（ＩＤ車両）でごり押し中の、（カーと言えばグー）
（のわるコーポレーション）で検索！！！
近い将来、僕が登場します（ぷっｗ）
そのグーの片隅にいるわが社のクルマを見つけて頂き、出向いて頂き、即断即決で購入頂いた、カッコいい車に乗る、カッコいい君。
多忙中にもイケメンの来店には癒され緩和されるんです。
納車までもあっという間でしたが、これからも遊び来てください。
どんな事があってもお困りになられないよう、全面的にバクアップしてきます。
潤滑油 ドリル ボルト ナット
(;´д｀)トホホ
な作業の続きですが、これがまた楽しい訳で・・・
日曜大工な気分です。
クルマに飽きてるわけでは御座いませんで。
アルミのラックを乗せ換えるミッションです。
バーキャリアを交換するだけのシンプルなあらすじなのですが、まー大変。
アルミのフット↓にボルトオンで各固定なのですが、何故かボルトがわびさび。
ボルト頭がポキポキ折れます(*_*)
ステンレス製に交換して取り付けです。
1月16日
本日は、新宿区にて現地作業。
ルーフキャリアの積替をしてみました所…規格合わず、トホホの帰還となりました。
何事も段取りが大切ですね。
緻密な段取りが積み重ねられた時に限り、スムーズな行動が出来るのだと。
歳をとった所為なのか、雑な意識だったのか、近頃その様な実感が頻発します。
トホホって帰ってきたら、17時です。
出発は8時です。
ほぼ1日分を費やしてしまいましたので、気を取り直しての作業です。
定番です。ワゴンRはじめ、スズキ、マツダのK6Aエンジンはオイルクーラーのガスケットからのオイル漏れ。
左が新パッキン 右が旧パッキン
オイル、エレメント、ガスケットの交換。
ベルトが鳴くとのことで、これまた定番のベルト交換。
エンジン始動で音＆漏れチェックです。
こちらは事故にてフロント大破です。
暫くは溜まっている作業のアップが続きそうです。
(;´д｀)トホホ
