更新
を忘れているわけではないんです(汗)
寝てしまうのです。
25時とか限界なんです。
その時間って思考力ほぼ0ですし…
狙いどきです!(?)
と、言い訳を前置きしてからの更新です。
良くあるパターンなのですが、
名義変更をしたその足でのご納車。
当然のように遅刻したくありませんので、ゆとりを持って予定を組みます。
スムーズに進捗しますと、必ず休憩時間が空くんですね。
本日は目黒区で約1時間の休憩です。
移動時間=休憩時間と設定しているストイックな僕の場合、日によっては一日中、ほぼ休憩!
なんてスケジュールもよくあります。
しかし、ハンドルを握らず、まったりしているなう。
意外とこのような時間って貴重なんです。
何故か、罪悪感を覚えます…
ここ最近の僕といったら、相変わらずでm(_ _)m
もし、ブログ更新をこまめにしていたとしても、やはり相変わらずな…
いつも通りの代わり映えしない感じになっていたかと。
先日のエントリーにある、ヴェルファイア(GGH20w)からの異音探し。
ウォーターポンプは無事完了したものの音がなる!
オートテンショナー&アイドラプーリーを交換↓
そしてこちらは
MH23SワゴンRスティングレー
間違い探し画像ですね!
答えは、ロワアーム押されて、メンバーを引きちぎってます。ナイスパワー。
敢えてペンチプレススタイルでメンバーを上げ下げ(^-^)
筋肉痛になったり…
ちょっと面倒系な作業日報はこのくらいです。
少しの達成感と少しの成長を繰り返しつつ。
さらなる達成感ゲットの為、4月1日からリスタートなんです。
ブログ更新も年100回とかうたってますしm(_ _)m
自分に課すの大好き君ですね。
といった、休憩時間からの報告でした!
※公式ラインが始まりました。
まだ、ちゃんと触れてないのですが…
目に留めて頂いた方、必ず友達登録お願いします。
タイムラインとか…ワクワク。
おじさんなくせして(^-^)
yonayona 0216
帰宅しました。
久々の夜な夜な作業してきました。
2週間前から早起きをしています。
3文の得をゲットするまで続けようと意気込んでおりますが、22時程から、相当深夜の感覚で・・・
日記更新という、一日の終わりにくるミッションが疎かになることが懸念されます。
さて、
ヴェルファイア(GGH20)3.5リッターモデル
2GRというエンジンを搭載しているこちらのオクルマ
アイドリング時にキュルキュルと音鳴りします。
ベルトかな?プーリーかな?と各所、聴診してみるものの・・・該当なし。
嫌な予感( *´艸`)
ベルトを外して、ウォーターポンプをサワサワ。
微妙にガタ( *´艸`)
交換です。
グーグル先生に予習お願いしたところ、エンジン降ろしての交換だとか
当然のごとく、時間(工賃)が膨大ですね。
とのことで、何事も取り合えずチャレンジです。
もちろん、エンジン降ろす気は御座いませんで・・・
ベルト側のエンジンマウントを外した段階で、なんかイケそうな気がする(=゚ω゚)ノ予感!
からの、サーモハウジング一体のパイプ脱
ウォーターポンプ脱
でけた(/・ω・)/と喜んだときは、22時過ぎ
手指が痛い、脳ミソも痛い気がする(*_*)
なので、なるべく丁寧親切にもとに組みなおし、日をまたいだところでひと段落です。
あす、いえ今日、クーラント補充後&ベルト張って試運転です。
治ってたら、得した気分です。
後日のエントリーが無かったら、治らずの結末に(チーン( ゚Д゚))ってなってると察して下さい。
では、こうご期待!
(※僕だけですね・・・)
素粒子
物思いに耽ることが好きです。
仕事柄、移動時間が多いのですが、色んなことを考えます。
今の生業の形態になり8期目を迎えさせて頂いておりますが
ごく最近、雇用を創出することに強く興味を抱いております。
(きっとトランプ大統領の影響です)
なので、社会に対しての会社を創ることに憧れています。
そんな感情の経緯で宣伝広告費を使い始めております。
いままでは広告宣伝費の概念すらなく、またそれが売りでもありました(マージンカット)
紹介→紹介の連鎖で営業させて頂いてきましたわけで、大変ありがたく感謝致しております。
広告宣伝費と言いましても多岐に選択肢がありますが、僕がえらんだのが、プロトコーポレーション
(ID車両)のCMでお馴染みの (グー GOO)ですね。
なぜ プロトだったのか
それは 人で決めたんですね。
プロトで働いてる「ひと」が決め手だったんですね。
当初のとっかかりは、同業他社の知人からリクルート(カーセンサー)の営業を紹介して貰ったのが始まり。
どちらかと言わずとも、カーセンサーが知名度が高いと思ってます、いまでも。
当然、アクセスが多い方が反響率も見込めるわけですが(一概にとは言えません)ぼくはグーを選んだんですね。
突然ですが、僕を、丸いボール状の物体(球体)として想像してみてください。
あなたが、僕と向き合って居るとき、どんなに頑張っても、僕の(球体の)裏半球を見ることは出来ませんよね。
人と人の出会い、付き合いって、半球的なんだなって感じてるんです。
TPO(ティーピーオー). Time(時間)、Place(場所)、Occasion(場合。Opportunityと使われることもある)の頭文字をとって、「時と場所、場合に応じた方法・態度・服装等の使い分け」
このTPOで球面を使い分ける。
その人の全てを、まるのまま一周を知ることは出来ない(想像はできますけど、あくまで想像)
見えているのは、僕側の半球のみです。
月の満ち欠けに例えたら、ロマンチックすぎるかも( *´艸`)ですが、
その日の気分、対する相手、状況・・・・
そのような、数えきれない因果関係で、球体のどの面で相手に接するか、ぼくは選んでいる気がしてなりません。
無数の球体が、自転、公転しながら、接触している光景が想像できます。
接触した球体が摩擦で結びつき、新たな球体を創ることもあるでしょうし、弾けて壊れてしまうこともあるでしょう。
話をもどしますが、
グーの営業は、2人でやってきました。
いわいる営業部長的な40代と、新卒ピチピチ20歳ソコソコの新人。
元営業(今でも?)の僕としては、とても貴重なセールスを{受ける側}なわけです
多分、ぼくが簡単な客だっただけでw
「熱意」ただそれだけで落ちました。そのまま契約ですね。
(プレゼンも応酬話法的なことも、ちゃんと聞いてましたけどね)
話を聞いて検討しようと思っていただけだったんですm(__)m
そこでとても重要に感じた?気づかされた?ことが本題なのですが、
「契約を取って、成績(収入)を上げるだけ、熱意」
この熱意が全開だと、ぼくは萎えちゃうタイプなんです。
「契約を取って、成績(収入)を上げるため、の熱意」
綺麗ごとだけでは仕事になりませんので、重々承知です。
ボキャブラリーが貧しいせいか、寝不足のせいか、上記二者の伝えんとする肝に自信がありません・・・
が
熱意には(素粒子)があるとぼくは信じています。
虫の知らせ とか 奇跡あるある もその一種なんじゃないかと。
球面が、想い、熱意を発すると、素粒子が放出されるんだと思うんですね。
想えば想うほど、質量は多くなり、目に見えるレベルの質量になると行動になる。
その球面核には、その素粒子はを発信するバックグラウンドがきっと存在してるんだろうなと。
その核が、心(ハート)にあたるものだと思うんですね。
SNSな昨今、自分で選んだ、ごくごく小面積の球面から、選りすぐられた素粒子だけで、コミュニケートできる時代ですもんね。
業務に関しては、スマートで良い側面もあるのだと思います。
でもでもぼくは、矛盾しながらも、ゴロゴロ転がり続けたいなと願っています。熱い熱意に素粒子を蓄積しつつ。
よく、縁がない、縁があればとか、運が良い、悪いとか、耳にしますよね。
まったく否定しませんし、感じ方は自由であるべきだと思ってます。
なので僕は、運も縁も信じない、素粒子というリアル派閥になろうと思います。
このエントリーは、近日中に、読み返した未来の僕の羞恥心によって、削除される可能性大です。
ぼくの素粒子が届いた方は、このエントリーを保存しておくことをおススメします。
頑張る原動力
こんばんわ。
ぼくです。
今朝の始まりはAM8時半。
①定期点検(日常メンテナンス的な)でご入庫の引き受け。
ヘッドライトがくすんでしまったとか、エンジンオイルを交換していないとか・・・
諸々お話を伺い、代車を貸与し・・・ではなく、駅までお送りです。
お見送りです。
この流れもじつは慣れたものでもう何度めなのか・・・(^-^)
北区王子からのお客様なのですが、成田空港から発つそのパーキング代わりに入庫されるんですね。
そして、駅から30分程、電車に乗ると成田なわけです。
効率的ですね!ぼくはそのたびに、見送る人の感情を味わえるわけで・・・
ちょっと脱線しますが、近々、全国のスシローのエントランス?入口?に大き目なモニターが設置されるんですって。
そのモニターを見たら、思い出してください。
この人↑の仕業です。
うちにクルマ置いて、また商売探しに行ってるんでしょうね。
②からの雑務をちょこっと
③先日のエントリーのキャリア積み替え号のご納車!いざ新宿区。
スピーカー増設の現地作業。
古くから良くして頂き感謝ですm(__)m
不肖、もう少し出世しましたら、大々的にご紹介させて頂きたい、会社&その人々です。
しばしお待ちを(*'ω'*)1
ハイエースの荷室に棚を作成されるのですが、まーお見事迅速で御座います。
僕がスピーカー増設&お荷物整理のお手伝い中にすべてコンプリート。
脱帽です。
④からの帰社で、またまた先日のエントリー車(GMC YUKON)塗装してた(あやつ)ですね。
ドアミラー交換、サイドバイザー取り付け、テールレンズ取り付け→洗車仕上げ
いよいよ撮影できます。
しばしお待ちを(*'ω'*)2
⑤作業日報ぽいですね。
⑥最後に、本日2回目の空港絡みです。
クルマ置いてくとかではなく、電話1本です。
「おまえの会社に書類と鍵送っとくから、車検取っておいてくれ!
1月某日〜2月某日まで居ないから、その間によろしくな!
俺んちだいたいわかるよな?」
端折るとこんな感じです。
ヒドイデスヨネ
某輸入車ディーラーに努めていた時の、上司(店長)であります。
同じ高校出身で、ぼくが一学年(上)です!※年上です※
営業時代には相当お世話になり、沢山のことを学ばせていただき、公私とも尊敬してるんでイインデスケドネ。
「なんかあったら、電話かラインしますけど、時差何時間ですか?」
とだけ伺ったら、
「12時間マイナスだな」
ですって。
物分かりいい部下と、バカンス、うらやましいですよ。
くどい様ですが、お土産お願いしますね( *´艸`)
⑦ってことで、来月のお土産ラッシュを期待しつつ、ローカルに気を引き締めて、更新忘れずに
頑張ろうと思い、画像なしで締めくくりたいと思います。
皆様、また明日も、一緒に ガンバリマショウ(^-^)。
yonayona
夜な夜な修理してます。
日中は陸運局へ車検へ、
帰社後は、修理車の受入れを1台&納車を2台、修理車のお引取りを1台
再度戻れたのが、21時半
今夜はお独り様でしたので、放置プレーしていたL602S ムーブを修理です。
走行中に警告灯点灯、異音&エンジンルームからの白煙伴いエンストの症状。
上からの下からの
ベルトが切れ、クランクプーリーに絡みついています。
そしてウォーターポンプのプーリーが斜めってます。
それを手で回すと・・・
固着とまでは言えませんが、固い(*_*)
切れたベルトで、オイルプレッシャーSWまでなぎ取ってます。
こんな破壊力で鞭られると思うと、想像しただけでもう( *´艸`)
・・・
深夜の作業は集中できます。
電話ならないですし、閉じこもってますし、なんとも静寂。
いろいろ妄想しながら(集中してるのか?)孤独に作業していると、不思議と幸福感でストレス発散になります。
忙しいと、なかなかこんな事すら出来ないんです。
でもって、エンジンを少し持ち上げまして、
ウォーターポンプを交換
ベルトも交換
クーラントも交換
ついでにエンジンオイルも交換
日をまたいだので、エア抜きなどを残し帰路につきますとさ。